中正SZS系列燃油/燃气蒸汽锅炉为D型布置结构，右侧为炉膛，左侧为对流管束；通过下锅筒中间和两端的活动支座固定在本体底盘上，并保证锅炉整体向两端膨胀。炉膛四周为膜式水冷壁，炉膛左侧的膜式水冷壁将炉膛与对流管束完全密封隔开，对流管束区后部为拉稀的错列结构，前部为顺列结构，炉膛燃烧产生的烟气从炉膛尾部的出烟口进入燃烬室、对流管束区，然后从锅炉左侧前部转向进入螺旋翅片管节能器和冷凝器，最后进入烟道排入大气，永州60吨节能蒸汽锅炉制造。
循环流化床燃烧是一种在炉内使高速运动的烟气与其所携带的湍流扰动极强的固体颗粒密切接触并具有大量颗粒返混的流态化燃烧反应过程。同时在炉外将绝大部分高温的固体颗粒捕集并将它们送回炉内再次参与燃烧过程反复循环地组织燃烧。显然燃料在炉膛内燃烧的时间延长了。在这种燃烧方式下炉内温度水平因受脱硫最佳温度限制一般850℃左右。这样的温度远低于普通煤粉炉中的温度水平并低于一般煤的灰熔点这就免去了灰熔化带来的种种烦恼。这种“低温燃烧”方式好处甚多炉内结渣及碱金属析出均比煤粉炉中要改善很多对灰特性的敏感性减低也无须很大空间去使高温灰冷却下来氮氧化物生成量低可于炉内组织廉价而高效的脱硫工艺等等。从燃烧反应动力学角度看循环流化床锅炉内的燃烧反应控制在动力燃烧区(或过渡区)内。由于循环流化床锅炉内相对来说温度不高并有人量固体颗粒的强烈混合这种情况下的燃烧速率主要取决于化学反应速率也就是决定于温度水平而物理因素不再是控制燃烧速率的主导因素。循环流化床锅炉内燃料的燃尽度很高通常性能良好的循环流化床锅炉燃烧效率可达95-99%以上。
机械设备周围没有易燃易爆物品并备有充足的消防器材。现场脚手架拆除场地应清扫干净照明充足无任何妨碍分部试转及危及人身安全的障碍物并备有必要的通讯设施。各轴承温度、振动等热工信号报警试验好用、联锁保护、仪表检测及设备控制装置完好经调整试验能够可靠投入使用。事故按钮完整好用且可靠投入。引风机入口调节挡板及送风机入口调节挡板的开度内外应对照一致动拉杆和连接部位活动自如无“连接件脱落”现象风机及辅助设备调整与试验却水系统调试轴承冷却水畅通可以投入使用。烟风系统风门挡板传动调试合格风机功能组控制试验将风机小车开关置于试验位置实际进行下列试验
过热器本锅炉过热器分II级分为保护旋风筒出口及尾部烟道顶部的炉墙有炉顶包覆管包覆管下部含有销钉其上固定耐火浇筑料过热蒸汽从锅筒由连接管引入顶棚管进口集箱再进入吊管进口集箱经悬吊管引入吊管出口集箱进入低温过热器加热后分别进入两个喷水减温器后引入高温过热器进口集箱经高温过热器管系加热后进入高过出口集箱。再由连接管引入集汽集箱经主汽阀送至汽轮机。低温过热器管系、高温过热器管系均由Ф38×4的管子组成为降低磨损和集灰均采用顺列布置。每级过热器迎风第一排管都设有防磨罩。过热器减温系统采用喷水减温减温器置于两级过热器之间这样既可保证汽轮机获得合乎要求的过热蒸汽又能保证过热器管不致于因工作条件恶化而烧坏。为保证安全运行和传热效率低温过热器采用逆流布置高温过热器采顺流布置低温过热器采用20GB30871999)无缝钢管。高温过热器高温段采用15Cr2MoG的低合金无缝钢管。
经叫水后水位未在汽包水位计中出现时严禁向锅炉上水。当给水压力下降时应立即联系汽机值班人员提高给水压力。如果给水压力迟迟不能恢复且使汽包水位降低时应降低锅炉蒸发量维持水位。在给水流量小于蒸汽量时禁止增加锅炉蒸发量。叫水程序如下叫满水首先关闭汽包水位计水门缓慢开启放水门注意观察水位如水位计中有水位下降时则称轻微满水若没有水位出现时则称严重满水。叫缺水首先关闭汽包水位汽门开启放水门后再缓慢关闭注意观察水位如水位计中水位上升时则称轻微缺水若没有水位上升时则称严重缺水，永州60吨节能蒸汽锅炉制造。
中正WNS系列燃气蒸汽锅炉结构紧凑，工作稳定可靠，大直径波纹炉胆确保了充足的蒸汽储藏空间和受热面，研发的螺纹烟管传热系数比普通烟管高1.2倍，配合烟道尾部的节能装置，提高锅炉进水温度，降低排烟温度，使锅炉热效率高达98%以上，为众多机务段实现了节能减排的目标。春运是一项重要的民生工程，中正锅炉为整个庞大的铁路系统贡献了稳定、高效的锅炉设备，更为守护人民群众的温暖回家路贡献了中正力量。同时，中正锅炉工程服务处更是随时待命，全力以赴圆满完成春运任务。
