6-35吨为组装结构，由上下二部分组成，上部为本体受热面，下部为燃烧设备。锅炉本体的前部为四周布置的水冷壁，上部与锅筒连接，下部与集箱连接，组成燃烧室，以吸收炉膛辐射热，其后部在上下锅筒之间布置密集的对流管束，燃烧后的高温烟气横向冲刷对流受热面后，引至单独布置的省煤器，最后进入除尘器经烟囱排出。
循环流化床燃烧是一种在炉内使高速运动的烟气与其所携带的湍流扰动极强的固体颗粒密切接触并具有大量颗粒返混的流态化燃烧反应过程。同时在炉外将绝大部分高温的固体颗粒捕集并将它们送回炉内再次参与燃烧过程反复循环地组织燃烧。显然燃料在炉膛内燃烧的时间延长了。在这种燃烧方式下炉内温度水平因受脱硫最佳温度限制一般850℃左右。这样的温度远低于普通煤粉炉中的温度水平并低于一般煤的灰熔点这就免去了灰熔化带来的种种烦恼。这种“低温燃烧”方式好处甚多炉内结渣及碱金属析出均比煤粉炉中要改善很多对灰特性的敏感性减低也无须很大空间去使高温灰冷却下来氮氧化物生成量低可于炉内组织廉价而高效的脱硫工艺等等。从燃烧反应动力学角度看循环流化床锅炉内的燃烧反应控制在动力燃烧区(或过渡区)内。由于循环流化床锅炉内相对来说温度不高并有人量固体颗粒的强烈混合这种情况下的燃烧速率主要取决于化学反应速率也就是决定于温度水平而物理因素不再是控制燃烧速率的主导因素。循环流化床锅炉内燃料的燃尽度很高通常性能良好的循环流化床锅炉燃烧效率可达95-99%以上，宿迁10吨节能蒸汽锅炉制造。
宿迁10吨节能蒸汽锅炉制造，进行空扣缸工作将上汽缸置于下汽缸上从汽缸内侧检查上下缸接触情况0.05mm塞尺应塞不进如不合格应修刮处理。汽轮机转子吊入下汽缸内起吊转子应使用制造厂随机供货并且备出厂试验证件的专用横担及吊索。转子吊入下汽缸面汽封块应拆除轴承装好。转子吊起后在轴颈上放上水平仪调好水平然后对准汽缸中心缓慢而平稳地落到下汽缸内。转子吊入下汽缸后利用转子检查轴承座汽封及隔板的洼窝中心转子向高压端抬起保证后轴承处场度为零采用贴橡胶布的方法检查与调整修刮汽封间隙利用转子与轴瓦的接触色点进行修刮轴瓦达到接触面要求。上汽缸安装上汽缸吊起找平运到上汽缸上部根据导杆对准下汽缸扣下去紧1/3螺栓塞尺塞入上下汽缸中分面检查接触情况0.05mm塞尺不得塞进其内。凝汽器找正找平工作在转子吊入下缸前就应完成并同时完成凝汽器与下汽缸联接口的焊接工作。
宿迁10吨节能蒸汽锅炉制造，用房采暖采暖系统形式采用上供下回双管同程式系统。散热器选型散热器采用SCTZY2-6-8铸铁柱翼750型散热器每片标准散热量124W散热面积0.23㎡/片承压0.8MPa均采用挂墙安装散热器底距地面为150m。管道连接公称直径小于或等于DN32的焊接钢管应采用螺纹连接公称直径大于DN32的钢管采用焊接连接。每组散热器供回水支管上均设截止阀型号为J11H-16C用户可以手动调节阀门开度进行室温控制。
锅炉附件“深度”维修近日，综合检修队锅炉班和综合班严格按照C修既定进度，扎实开展对开式可调缩孔门检修和锅炉本体吹灰气动调门更换工作。由于本次维修的对开式可调缩孔门数量较多，在缩孔门维修前，检修人员首先旋下法兰盘上全部螺栓，然后开始从输粉管分离缩孔门。由于每个缩孔门重达400斤，因此需要几个人合力将缩孔门从输粉管移至地面。当缩孔门被移至地面后，缩孔门维修正式开始。因为缩孔门直接影响煤粉进入炉膛后的燃烧程度，进而影响机组正常运行，所以锅炉班组检修人员对本次缩孔门维修高度重视。
未来，中正锅炉将继续绿色制造和智能制造并举，促进高品质发展，努力把自己打造成工业锅炉制造业领军企业，为更多消费者提供产品和服务，让“中正”品牌成为全世界认可的著名锅炉品牌。
